В России возродят «Москвич»: вспоминаем, как выглядел исторический бренд и каким его представлял Renault

Завод ЗАО «Рено Россия», который французская компания накануне передала правительству Москвы, совместно с «КАМАЗом» выпустят автомобили под историческим брендом «Москвич». Об этом сообщает телеканал RT со ссылкой на Мэра Москвы Сергея Собянина.

По его словам, на первом этапе будут выпускать классические авто с двигателем внутреннего сгорания, однако компания планирует производство электромобилей.

Назад в СССР

Первый «Москвич» был выпущен в 1946 году на Московском заводе малолитражных автомобилей. С апреля 1948 года было положено начало экспорту машин. В 1984 году производство сменило название на «Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола» (АЗЛК).

Первая базовая модификация «Москвича» носила названия 400-420. Это был четырехдверный седан, кузов которого являлся почти точной копией OPEL KADETT.

Самой популярной моделью «Москвичей» стала 412 модификация. Впервые она сошла с конвейера в 1967 году. Ее двигатель был создан на основе немецкого BMW – М10. Автомобиль мог развивать мощность до 75 лошадиных сил.

Последним транспортом на заводе стал «Москвич – 2335». Его начали собирать в 1994 году.

Через 54 года, в 2000 году предприятие начало резко снижать темпы производства «Москвичей». В 2001 году завод остановил производство машин.

Продажа «Москвичей» в Туле

Несмотря на то, что производство «Москвичей» было остановлено более 20 лет назад, в Туле до сих пор можно купить некоторые модели исторического бренда.

Например, всего за 110 тысяч рублей прямо в Центральном округе Тулы можно приобрести «Москвич Святогор» 2000-го года. По словам владельца, машина полностью на ходу и заводится с пол оборота. За все время эксплуатации у авто было всего два владельца, которые в совокупности проехали на нем 142 тысячи километров.

В поселке Менделеевском в тульском округе можно купить «Москвич 408», который был выпущен в 1968 году. Стоимость автомобиля, который также как и предыдущий, сохранил рабочее состояние, составляет 100 тысяч рублей. Единственное, что необходимо сделать – восстановить кресла, капот, крышку багажника, правое крыло, две двери и задний стоп-сигнал.

В Привокзальном округе Тулы продают «Москвич 2140» 1985 года производства. На нем за все это время проехали всего 90 тысяч километров. По словам владельца, весной автомобиль был полностью на ходу, однако из-за долгого простоя запал шток рабочего цилиндра сцепления. За машину хотят получить 53 тысячи рублей.

Самый дорогой «Москвич 403» находится в поселке Ленинском в Туле. Стоимость машины составляет почти 600 тысяч рублей. Год выпуска – 1963. Конечно, внешне авто отличается от остальных вариантов, так как оно было отреставрировано.

Российский Hyundai Tucson: Как выглядел новый «Москвич» в мечтах компании «Renault»

В 2021 году независимый дизайнер представил рендеры первого кроссовера «Москвич», который бы мог выпускаться французской компанией «Renault», пишет издание «На автотрассе». Внешне данная модель очень сильно напоминает корейский Hyundai Tucson или Hyundai Creta. Паркетник выглядит угловатым.

От машины ожидали неплохих внедорожных характеристик, с относительно небольшим клиренсом. При этом, у авто радиаторная решетка была выполнена в форме многоугольника и скрывалась под стеклом. Такое решение больше подходит для электрокаров, поэтому тогда многие сомневались, что оно появится на новом «Москвиче».

На данный момент подлинный дизайн «Москвича», который собираются выпускать на ЗАО «Рено Россия» в Москве, не обнародован, а, возможно, даже не создан. Сергей Собянин лишь отметил, что технологическим партнером исторического бренда будет КАМАЗ, а большинство производств автокомпонентов будет локализовано в России.

Ранее Тульская служба новостей писала о восьми готовых бизнес-проектах, которые можно приобрести в областных центрах.