Не прошедших техосмотр в 2011 году автомобилистов ждет амнистия
Комитет Госдумы РФ по транспорту предложил объявить "амнистию" по
прохождению ТО для владельцев транспортных средств, которые не прошли
техосмотр в 2011 году. Это касается тех автовладельцев, у которых срок
действия полиса ОСАГО заканчивается в 2012 году.
Другими
словами, согласно предложению комитета, все те, кто не прошел ТО в 2011
году, имеют право его не проходить до той даты в 2012 году, когда у них
заканчивается полис ОСАГО.
Это связано с тем, что техосмотр
автомобиля планируется привязать к получению полиса обязательного
страхования автогражданской ответственности.
Активную роль в проведении ТО будут играть страховые компании, пояснил глава комитета по транспорту Сергей Шишкарёв.
"Мы
идем по самому передовому пути, который опробован у наших европейских
коллег, у американцев, в азиатских странах. Там неисправный автомобиль в
принципе не может быть застрахован", - сказал Шишкарёв.
По его
словам, после вступления в силу закона, никто не будет спрашивать на
дороге талон техосмотра: наличие полиса ОСАГО будет означать, что
техосмотр пройден.
Предложение объявить "амнистию"
автовладельцам, не прошедшим ТО в 2011 году, вызвано тем, что сегодня в
70% случаев техосмотр всё равно "липовый", пояснил Шишкарёв. Но глава
комитета призвал тех автомобилистов, у которых действительно неисправные
машины не злоупотреблять этой нормой. Ведь главная цель данного
законопроекта, сделать так, чтобы на дорогах были исправные автомобили,
напомнил Шишкарёв.
Законопроект "Об обязательном техническом осмотре в РФ" может быть рассмотрен Госдумой уже в пятницу, 20 мая.
Самой
главной победой комитета Шишкарёв называет тот факт, что удалось (во
многом благодаря вмешательству президента) договориться о том, что
ГИБДД, МВД, полиция полностью уходят от процедуры проведения и контроля за проведением техосмотра транспортных средств.
Какое-то
время талон техосмотра еще будет действовать, но затем прекратит
существование в связи с тем, что в законе будет прописана необходимость
создания и ведения автоматизированной информационной системы техосмотра,
объяснил Шишкарёв.
Пока же талон техосмотра должен будет предъявляться страховой компании при заключении нового договора ОСАГО.
Также
в законопроекте предусмотрен 2-летний переходный период с 1 января 2012
года. Этого срока вполне достаточно, чтобы помимо действующих центров,
которые проводят техосмотр (их сегодня около 3 тысяч, включая станции
инструментального контроля ГИБДД) на рынок пришли новые компании,
считает Шишкарёв.
Во избежание завышения цен в законопроекте прописаны четкие правила установления тарифов.
"Помимо
конкуренции, мы оставляем право установления предельных тарифов и
создания и разработки методики определения тарифов на проведение ТО за
федеральной службой по тарифам. А право устанавливать предельные
коэффициенты или предельную плату за ТО мы делегируем субъектам РФ", –
приводит слова Шишкарёва портал "Единой России".
Кроме того, автовладельцы получат право проходить ТО в любом центре, в любой точке страны.
Новые
автомобили (до 3 лет) ТО проходить не будут (они автоматических
получают талон ТО), автомобили от 3 до 7 лет – раз в два года, старше 7
лет – каждый год, сообщил Шишкарев.
Однако эти нормы не касаются
грузового транспорта и пассажирского автотранспорта, который занимается
перевозкой людей (они будут проходить ТО каждые полгода), уточнил глава
комитета по транспорту.