Глава комитета по тарифам Васин о повышении платы за проезд в Туле: Мы анализируем себестоимость, пока вопрос с в работе

В середине июня в Тулу приехали 50 новых автобусов, еще 25 начали работу еще в прошлом году. В троллейбусах, трамваях и автобусах устанавливают валидаторы. Прорыв, считают горожане, сразу же оговариваясь: «Не повлечет ли это повышение платы за проезд?». Тем более, что с 1 июля снова подорожала коммуналка, а последний раз тарифы на транспорт повышали более года назад. Что говорят власти? И сколько платят за проезд жители областных центров других регионов ЦФО?

Тула 

Стоимость одной поездки на автобусе, трамвае и троллейбусе в оружейной столице составляет:

•  с использованием транспортной карты «Тройка» 24 рублей;

•  с использованием банковской карты 26 рублей; 

•  при осуществлении наличного денежного расчета 30 рублей.

Еще в апреле Тульская служба новостей задавала вопрос городской администрации о повышении платы за проезд. Тогда в управлении по транспорту ответили четко – не планируется. 

Тему СМИ не могли не поднять на брифинге с главой комитета по тарифам Дмитрием Васиным, на котором обсуждалось повышение платы за ЖКУ. 

«Как будет в дальнейшем пока сказать не могу, так как это решение принимается не комитетом, а на уровне правительства региона. Мы анализируем себестоимость. Пока вопрос в работе», — добавил чиновник.

Последний раз в Туле повышали в марте 2023 года. До этого одна поездка стоила 25 рублей. Тогда власти объясняли, что по стоимости проезда в городском транспорте Тула находится на 12 месте в ЦФО. А из других субъектов приходят совсем не обнадеживающие для туляков новости.

Орел 

С 1 января 2024 года жители города столкнулись с изменениями тарифов на проезд в общественном транспорте. Оплата проезда повысилась на три рубля. В настоящий момент, чтобы воспользоваться общественным транспортом, при оплате наличными орловцам необходимо заплатить 28 рублей, а при использовании карты – 25 рублей.

Калуга 

С 1 июля плата за проезд на общественном транспорте увеличилась в городе сразу на треть. Теперь стоимость проезда в калужских автобусах и троллейбусах составляет 35 рублей.

Липецк

Тарифные изменения коснулись Липецка чуть раньше – с 1 июня 2024 года жители платят за проезд в общественном транспорте 34 рубля при использовании наличных и 29 рублей, если выбирают рассчитаться картой. 

Рязань 

С повышением цен за проезд столкнулись и жители Рязани. С 1 июня 2024 года, как сообщила городская администрация, оплата увеличилась до 36 рублей. 

Владимир

С 10 апреля 2024 года на пять рублей увеличилась стоимость проезда в общественном транспорте во Владимире. Таким образом, чтобы перемещаться по городу в троллейбусе, необходимо заплатить 32 рубля безналичным способом оплаты или же 35 рублей наличными. Также проезд в автобусе составит 35 рублей при расчете купюрами, а обладателей карт попросят заплатить несколько меньше — 33 рубля. 

Воронеж

С декабря 2022 года жители города столкнулись с повышением цен за проезд на общественном транспорте на пять рублей. С того момента стоимость не менялась. При оплате картой одна поездка в общественном транспорте обойдется в 26 рублей, в случае же оплаты наличными средствами – 28 рублей. 

Иваново

С 1 мая на два рубля повысили цену за проезд на общественном транспорте в Иваново. Теперь жители отдают за проезд 28 рублей вне зависимости от способа оплаты.

Тамбов

Изменение цен на проезд в общественном транспорте коснулось жителей города 1 декабря 2023 года. С того момента тамбовцы платят в троллейбусах и автобусах на два рубля больше. Стоимость поездки составляет 25 рублей при оплате картой и 27 рублей – наличными. 

Тверь 

С 1 марта 2023 года жители города платят за проезд на общественном транспорте 30 рублей при оплате картой и 35 рублей – наличными. Тверякам советуют приобретать абонемент на 60 поездок, разовая стоимость проезда по которому составит 25 рублей. 

Мнения жителей

Тульская служба новостей пообщалась с жителями областной столицы и выяснила, как они относятся к ценообразованию на транспорт.

«Работа общественного транспорта меня не устраивает, причем соотношение цены и качества тоже! Проезд постоянно повышается, а качество обслуживания нет. Маршрутные такси все старые, душные, мест там мало, постоянно туда набивается огромная толпа. Ждать приходится очень долго, а интервалы огромные. Я живу на М. Жукова, куда ездят маршрутные такси 12/15, 35. Они все маленькие и старые, дышать в них в жару невозможно, а в морозы там можно задубеть. Среди муниципального транспорта только 26 и 38 автобусы. И все эти маршруты ездят с разных точек, что тебе иногда приходится идти через весь город, чтобы успеть хотя бы на что-то. А иногда приходится ездить на 36, который ходит достаточно часто, но останавливается на Одоевском шоссе. И приходится еще идти минут 20 по темным улицам», — рассказывает тулячка.

«Повышение цен за проезд меня не устроит. Я и так слишком долго жду транспорт, в котором летом часто невозможно дышать», - заявляет житель областной столицы. 

«Поездки на общественном транспорте для меня невыносимы. Автобусов должно быть больше. Может, я и пользовалась бы таким средством передвижения в таком случае. Чтобы доехать до работы сейчас, мне нужно выходить из дома на полтора – два часа раньше. Уверена, с такой проблемой сталкиваюсь не я одна. Почему люди должны ждать так долго?», — рассуждает девушка. 

Однако, есть и те, кого работа общественного транспорта устраивает. 

«Мне нравится пользоваться общественным транспортом, особенно я люблю ездить на трамваях. Я считаю, что цена вполне приемлемая и не огорчилась бы из-за повышения стоимости за проезд. Скажем, на пару рублей. Единственное, что хотелось бы отметить, так это работу кондиционеров, точнее, ее отсутствие. В транспорте невыносимо душно», - говорит девушка.

«Что-то мне подсказывает, что повышение не за горами. Процесс необратим и практически ежегоден. Вряд ли будут повышать на 2-3 рубля. Наверное, сразу на пять. Скажу так: за проезд в «Львенке» 35 рублей отдать не жалко, но за 40 минут стоя в душной маршрутке рядом с чьей-то потной подмышкой, жалко и десяти рублей», — заявляет житель города. 

Ранее Тульская служба новостей писала о том, почему в некоторых троллейбусах и трамваях нет кондиционеров, а жители Тулы рассказали, стали ли поездки на общественном транспорте удобней.